汽车零配件管理软件，如何实现全价值链管理？

告别经济高增长，汽车行业黄金时代已渐渐褪色，原本规模小、灵活度高，发展快等优势瞬间急转直下变为劣势：资金投入不足、规模小、批量少、实力弱，无法快速适应市场变化。因疫情猛烈的冲击风险加剧，令企业更加脆弱。

如何应对瞬息万变的市场与行业整体的困局？上一套汽车零配件管理软件就可以吗！麦肯锡在《2030年,中国汽车行业十大发展趋势展望》的预见八中，为中国汽车零部件企业指明了未来的方向。“预见八：向软件公司和数字化转型。更是凸显出数字化对汽车零部件企业非同寻常的意义。”在技术集群爆炸式跃进的加持下，企业数字化水平成为汽车行业参与者的核心竞争力之一。汽车零配件企业如何提升企业管理的数字化水平？汽车制造业数字化转型专家、SAP铂金合作伙伴Acloudear在其发布的《Acloudear汽车零部件制造企业数字化转型白皮书》中表示：实现全价值链管理成为是关键！

汽车零配件企业管理者认为的全价值链管理是什么？
在绝大多数汽车零配件企业管理者看来：汽车零配件全价值链管理不外乎是收集企业日常运营的数据，围绕研发—消费—制造—供应—物流—服务这一系列价值上的线型、平面的各价值管理，让所有流程都能比较清晰地呈现并管理，只要每个局部都顺畅了，那全价值链自然也就没问题了。事实真是如此？

那么，专家眼中的全价值链管理又会是什么？
汽车制造业数字化转型专家Acloudear的《Acloudear汽车零部件制造企业数字化转型白皮书》中指出：各种ERP系统、财务系统、客户管理系统等的建设，只是数字化转型的第一步，企业数字化的本质就是商业创新，是把云计算、大数据、人工智能等关键技术，引进到现有的生产体系中，帮助企业重新梳理业务和管理流程，更有针对性和实用性地形成汽车零部件制造企业的日常运营全景图，实现数据赋能。

听上去有点复杂，那汽车零配件管理软件如何做到？
我们不妨借助全球大的100家汽车零部件产商中90%以上的选择来简单了解一下，如何做到全价值管理的。

智能制造实现全价值链化三部曲：数字化、虚拟化、智能化。
——《Acloudear汽车零部件制造企业数字化转型白皮书》
那么，SAP系统是如何理解，并如何做到的？Acloudear专家将其分为全价值环集成和各大环节创新两大部分。我们简要看看全价值链集成。

基于云端的分层架构，分布式控制的数字化集成

企业运营层ERP实现各部门的水平集成

工业4.0体系架构提供覆盖全价值链体系的集成解决方案，可以帮助汽车零部件企业在内的制造企业实现6大收益：
➯ 提高产品创新能力
➯ 提高业务创新能力
➯ 提升客户与供应商的价值网络协同
➯ 提高企业运营可预测性和资源利用效率
➯ 降低企业运营成本
➯ 大数据分析的智能决策和持续优化

数据集成

怎么样？对于汽车零配件管理软件，如何实现全价值链管理是不是有了一点点初步的了解？事实上，想要实现全面的价值链管理，还包含数据集成、端到端的场景集成等一系列集成，以及全价值环上的每一个环节、细节的数字化创新，并没有你想象得那么简单。

不过也不必过分担心，
想要实现汽车零配件企业的数字化管理，
实现全价值链、价值环的数字变革，
搜索并下载《Acloudear汽车零部件制造企业数字化转型白皮书》，一览汽车零部件行业数字化转型之奥秘。

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