汽车零配件仓库管理，搞清楚库存就够了？

随着疫情、数字经济的冲击，加之经济增速放缓对汽车领域销量的影响，加剧了汽车零配件行业乃至企业之间的竞争，汽车零配件企业正面临巨大挑战。比如我们熟知的供应链越来越复杂了，进而对仓储管理的要求也越高，挑战越大。汽车零配件仓库管理正历经：运作不稳定，周转压力大；配送要求高，逼迫从仓储管理系统持续升级；种类多、产品多，标准不一，如何精细管理；费用和成本多杂、核算困难；信息化、数字化缺失导致手工管理，频繁出错，无法实时共享信息…..这一切都成为汽车零配件仓库管理者们极为头痛的事情。如何破解？有人说：上一套汽车零配件仓库管理系统就够了？也有人说：找款ERP，帮助企业汽车零配件仓库管理搞清楚库存就够了！他们谁说得对？事实又是如何？

汽车零配件仓储管理者们怎么看？
通常，汽车零配件仓储管理者们会站在自己岗位的立场来看待汽车零配件仓储管理，比如：负责物料收发、发票核对等工作的认为物料的准确性、单据的精准性更重要；负责仓库日常物资的验收、入库、码放、保管、盘点、对账等工作，认为数据更重要；产品的出入库登记员自然认为出入库登记的准确性重要；负责仓库日常物资的拣选、复核的认为他们的复核重要…汽车零配件仓储管理的经理往往认为，进销存以及数据的准确定和实时的透明度重要。

汽车零配件数字化转型专家们怎么看？
针对汽车零配件仓库管理者们的思考，汽车零部件数字化转型专家们怎么看？汽车零配件数字化转型专家、SAP铂金合作伙伴Acloudear在其发布的《Acloudear汽车零部件制造企业数字化转型白皮书》中针对汽车零配件仓库管理提出了：必须将仓库管理置于整个供应链管理的架构上来，从而形成集成生产到物流的一整套全面的供应链管理，加强供应商管理协同，实现供应链快速响应市场变化。所以，专家的观点显然不是做好库存管理就够了，而是需要将汽车零配件仓库管理提升到一个供应链管理的高度。

全球领先的汽车零部件仓库管理系统通常是如何的？
基于汽车零配件数字化转型专家的观点，我们不妨透过全球大的100家汽车零部件产商中93家选择的汽车零配件仓库管理系统来看看他们是如何实现卓越的管理的。

在全面集成的SAP CLOUD ERP中，库存管理无处不在，涉及到从销售、供应链到制造等各大部门。其中销售涉及从库存销售，供应链涵盖仓库的发货和进货处理，以及核心库存管理和ATP，生产制造需按库存制造和订单来完成制造……所以，当我们仅仅以为汽车零配件仓库管理=库存管理时，其管理的思路和眼光是狭隘的，以偏概全了仓库管理在供应链上的核心价值。

当然我们还可以从SAP ERP中的完整端到端的业务场景中找到针对汽车零配件仓库管理的解决方案，比如：生产、采购、销售等3大端到端的业务场景中均有对库存的管理方案。

以上就是SAP汽车零配件仓库管理中的一些解决方案，但这仅仅是SAP针对汽车零配件企业供应链管理、仓库管理的九牛一毛。汽车零配件仓库管理者想提升汽车零配件企业的仓库管理效率、水平，则需要从供应链管理的高度，结合数字化转型来逐一破解。

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